Der Nachtzug zwischen Berlin, Hamburg und Stockholm fährt weiter – trotz des geplanten Ausstiegs der schwedischen Staatsbahn SJ. Das private Bahnunternehmen RDC Deutschland will die Verbindung nach August 2026 in Eigenregie fortführen, wie es am Montag (13. Oktober) mitteilte. SJ hatte zuvor das Aus des Zuges verkündet, weil Schweden keine Zuschüsse mehr zahlen will.
Berlin bleibt Nachtzug-Ziel
Bislang erhielt die Verbindung rund 8,6 Millionen Euro Förderung pro Jahr aus der schwedischen Staatskasse. Ohne diese Summe sei der Betrieb nicht rentabel, erklärte SJ nun. Seit September 2022 rollt der Euronight EN 345/346 zwischen Schweden und Deutschland, im März 2023 wurde die Strecke bis Berlin verlängert. RDC stellte bisher bereits Personal und Wagen.
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Als eines der wenigen deutschen Bahnunternehmen mit Nachtzug-Erfahrung sieht sich RDC im Vorteil. Eine Sprecherin sagte, man verfüge über die nötige Infrastruktur und wolle den Zug unbedingt erhalten. In der Hochsaison bietet der Nachtzug bis zu 390 Plätze – 60 im Schlafwagen, 210 im Liegewagen und 120 im Sitzwagen. Vom Berliner Hauptbahnhof geht es über Hamburg bis nach Schweden.
Berlin-Zug fährt künftig seltener
Eine Kröte müssen die Passagiere aber dennoch schlucken, denn ganz ohne Zuschüsse wird sich das Nachtzug-Angebot zwischen Schweden und Deutschland aber ändern. RDC plant, den Zug nur noch an rund der Hälfte der bisherigen Verkehrstage fahren zu lassen. Immerhin: Schlaf-, Liege- und Sitzwagen sollen auch künftig erhalten bleiben.
Der privatwirtschaftliche Konkurrenz Snälltåget, der ebenfalls von Berlin nach Schweden fährt, will sein Angebot derweil ausweiten. Ab März 2026 will das Unternehmen an sechs Tagen pro Woche zwischen Berlin und Stockholm fahren – ganz ohne staatliche Unterstützung. Snälltåget setzt auf ein einfacheres Konzept ohne Schlafwagen und bietet günstigere, aber weniger komfortable Reisen an.
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Ob RDC, die Hamburger Tochter des US-Unternehmens Railroad Development Corporation, tatsächlich Gewinn machen kann, bleibt offen. Schließlich hat sich SJ nicht ohne Grund zurückgezogen. Es sind keine guten Zeiten für Nachtzug-Fans. Die Österreichische Bundesbahn hat nach dem Ende der Förderung durch die französische Regierung angekündigt, den Nachtzug zwischen Paris und Berlin zu streichen.
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